De huidige capaciteit van oplossingen voor energieopslag staat nog in de kinderschoenen in vergelijking met wind- en zonne-installaties. Het toont het enorme potentieel van de sector. ... Lithiumbatterijen hebben een hoge energieopslagcapaciteit en houden het totale gewicht van een elektrische auto laag. Sterker nog, ze zijn vele malen lichter ...
4 · Deze verplichting geldt voor nieuwe voertuigen van categorie M1 (personenauto''s) die vanaf 2021 worden geregistreerd en voor nieuwe voertuigen van categorie N1 (bestelwagens) …
Efficiëntieklassen beoordelen voertuigen voor het vervoer van personen met een toelating voor personenvoertuigen van de klasse M1 aan de hand van de CO 2-emissies waarbij rekening wordt gehouden met het lege gewicht van het voertuig. Voertuigen …
Geen energietransitie zonder energieopslag. Maar uit welk type opslag moet worden gekozen? Het antwoord kan ook liggen in de combinatie van technologieën. QuinteQ - winnaar van de Enpuls Challenge 2019 - introduceert …
A Conformiteitscertificaat (COC) is een officieel document dat wordt uitgegeven door de fabrikant van een voertuig, waarin wordt bevestigd dat het voertuig voldoet aan de technische vereisten van de Europese Unie (EU). Dit document speelt een cruciale rol in het registratieproces van voertuigen binnen de EU en voor gebruikte voertuigen die worden geïmporteerd uit landen …
Innovatieve oplossingen voor energieopslag zijn cruciaal voor de energietransitie. Dat toont de studie ''Study on energy storage – Contribution to the security of the electricity supply in Europe'' in opdracht van de Europese Commissie aan.Energieopslag is namelijk nodig om hernieuwbare energiebronnen te integreren in het energiesysteem, en tegelijkertijd flexibiliteit, …
Er zijn drie redenen voor energieopslag: aanbod- en leveringszekerheid, flexibiliteit en stabiliteit van het elektriciteitsnet. Voorbeelden van situaties waarin …
Bij de keuze voor een bepaalde vorm van energieopslag spelen de kosten van de installatie, de opslagcapaciteit, het vermogen en de tijdschaal waarop de energie opgeslagen kan worden een rol. Ook de …
Bij het aanpassen van het gewicht, verandert de toegestane max. massa (F.2 op kentekenbewijs). Wordt deze hoger dan de technische max. massa (F.1 op kentekenbewijs)? Dan moet u het voertuig laten keuren op 1 van onze keuringsstations. Check eerst bij de fabrikant of importeur. Check of de banden van uw voertuig het hogere gewicht kunnen dragen.
De temperatuur van de energieopslag varieert van <0°C tot 2.400°C voor een duur die kan variëren van minuten tot maanden (zie hier voor meer informatie). Er treedt geen faseverandering op. Om te garanderen dat het systeem goed werkt, is …
Energieopslag is een kwestie die centraal staat in de transitie naar een duurzame en koolstofarme economie. Dit artikel geeft een overzicht van de huidige markt voor …
De zwaartekracht benutten: de toekomst van duurzame energieopslag. Sustainability - Zwaartekrachtbatterijen slaan energie op in de vorm van gravitationele energie, ... Deze accu''s kunnen ook van cruciaal belang zijn voor het balanceren van het elektriciteitsnet, door elektriciteitsopslag voor lange perioden en korte perioden te bieden. ...
Het Europees Parlement heeft zich op 28 februari uitgesproken voor de verhoging van het maximale gewicht van kampeerauto''s, van 3.500 kg naar 4.250 kg voor bestuurders met het reguliere B-rijbewijs. Eerder stemde de Europese Raad óók al in met de ruimere mogelijkheden voor camperbezitters.
Ook zijn er Europese subsidies beschikbaar, zoals STEPS (STorage of Energy & Power Systems) om innovatieve projecten te ondersteunen voor energieopslag en flexibilisering van elektriciteitssystemen. Wat ook bijdraagt aan het verminderen van de belemmeringen rondom energieopslag is de opheffing van de dubbele belasting sinds 1 januari 2022.
De massa in rijklare toestand is het (leeg)gewicht van het voertuig met de in de fabriek aangebrachte standaarduitrusting (met inbegrip van smeermiddelen, gereedschap, reparatieset voor banden), een tot 90 % gevulde brandstoftank, 20 l vers water (vanaf chic e-line: 50 l), een voor 100% gevulde aluminium gasfles plus een wettelijk voorgeschreven vast gewicht voor de …
Het mineraal magnetiet blijkt ideaal voor het opslaan van energie. LKAB Minerals in Moerdijk onderzoekt in samenwerking met de Universiteit van Barcelona en internationaal onderzoeksinstituut CIC EnergiGUNE hoe magnetiet effectief gebruikt kan worden voor thermische energieopslag.
Het Europese Agentschap voor energietoezichthouders (ACER) is in opdracht van de Europese Commissie gestart met het wijzigen van de netcodes voor aangeslotenen. ... Om dit in goede banen te leiden is er Energy Storage NL: het breedste netwerk van alle typen energieopslag. Warmte, beweging, moleculen en elektriciteit. Energy Storage NL Postbus ...
" In het samenwerkingsproject L-AMPV 2 richtten onderzoekteams uit verschillende Europese landen zich ieder op de mogelijkheden om van lichtgewicht composiet een onderdeel voor een militair voertuig te maken", vervolgt Amaral." TNO heeft onderzoek gedaan naar het vervaardigen van een bodemplaat; de ''underbelly''.
Voor het slim aansluiten van elektrische auto''s op het net, waarbij je dubbel gebruik maakt van de batterij (voor rijden en ondersteuning van het net), is met de Voorjaarsnota € 403,8 miljoen gereserveerd, bovenop het bedrag voor de verplichting van opslag bij …
Het standpunt van de Raad zorgt voor een evenwicht tussen strenge eisen inzake voertuigemissies en extra investeringen voor de industrie, op een moment dat …
Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer. ... Afmeting en Gewicht. Lengte: 4946 mm: Breedte: 1906 mm: Breedte met spiegels: 2103 mm: Hoogte: 1503 mm: Wielbasis: ... Getoonde bijtelling geldt voor een periode van 60 maanden vanaf de 1e dag van de maand die volgt op de ...
Energieopslag verbetert de betrouwbaarheid en veerkracht van het energiesysteem, vermindert de uitstoot van broeikasgassen en maakt de integratie van hernieuwbare energie mogelijk. Er …
Rijden op elektriciteit levert de meest efficiënte keten om duurzame energie in te zetten voor voertuigaandrijving. In het Europese en nationale beleid is elektrificatie daarom de …
Europese landen. Het probleem van het toenemende vermogen, gewicht en topsnelheid van auto''s werd in 1991 door de Europese Conferentie van Ministers gesteld; in de resolutie van 21 november 1991 werd unaniem gepleit voor het beperken van de kracht van alle voertuigen. Het doel van deze maatre-