Nederland wil in 2050 klimaatneutraal zijn. Dat heeft grote gevolgen voor het toekomstige energiesysteem. Het verandert hoe we energie opwekken, transporteren, opslaan en gebruiken. En biedt economische kansen en ruimte voor nieuwe verdienmodellen. Om in 2050 een duurzaam energiesysteem te hebben, moeten we daar nu al op gaan aansturen en ons …
Marktwerking in de gas- en elektriciteitsmarkten is gebaseerd op vrije concurrentie, waarbij vraag en aanbod de prijzen, productie en distributie bepalen. Een scheiding tussen transport en commerciële activiteiten is essentieel, aangezien transport een gereguleerd monopolie is vanwege de schaalvoordelen. Energie-Nederland ondersteunt marktwerking vanwege de …
In de hele markt wordt hard gewerkt aan productontwikkeling voor veel nieuwe en opkomende zero-emissie oplossingen voor containerhandling, zoals elektrische trucks voor volle of lege …
Tweede jeugd voor wisselaccu''s, nu voor emissievrije binnenvaart Zero Emission Services hoopt de binnenvaart te elektrificeren met zeecontainers vol accu''s en …
Op deze website en met het boek ''Zó werkt energie in Nederland''. Bekijk en download de afbeeldingen uit het boek In vijf hoofdstukken die elk een eigen perspectief op het energiesysteem vertegenwoordigen, bevat ''Zó werkt energie in Nederland'' de antwoorden op tientallen vragen die samen het verhaal over het energiesysteem vertellen.
Aardgas is een fossiele brandstof die een belangrijke rol speelt in de energiemix van Nederland. Hoewel er wereldwijd wordt gestreefd naar een energietransitie naar duurzamere bronnen, blijft aardgas voorlopig nog een veelgebruikte bron voor de opwekking van elektrische energie. In dit artikel gaan we in op de voordelen van aardgas,…
Klimaatakkoord – Coalitieakkoord Het Klimaatakkoord van 2019 verbindt Nederland aan het uitfaseren van broeikasgasuitstoot en het beperken van de temperatuurstijging. Energie-Nederland ondersteunt deze doelen en vraagt om duidelijk en stabiel beleid voor versnelling. Klimaatwet De Klimaatwet in Nederland bevat beleidsinstrumenten zoals het Klimaatplan, de …
Wat hierbij direct opvalt, is dat er voor het maken van stroom veel energie verloren gaat: slechts 43% van de benodigde energie komt weer terug in de vorm van elektrische energie en van de restwarmte kan 10%-punt nuttig worden besteed. 47% gaat verloren bij de omzetting van fossiele brandstof naar elektriciteit, het transport, het eigen gebruik ...
Lokale batterij, eventueel met uitbreiding van lokale opwek uit zon en/of wind: de batterij slaat energie op voor later gebruik. Collectief laadplein: collectieve laadpleinen zijn locaties met meerdere laadpalen voor verschillende bedrijven. In …
Elektrische auto''s hebben veel pluspunten, behalve het brandgevaar van de lithium accu, deze zijn te blussen, maar kunnen tot weken na de brand weer ontbranden. Er is op dit moment maar 1 oplossing om de ontbranding te …
De energiemarkt is voortdurend in beweging en wordt steeds complexer. Toch willen we op elk moment een realistisch beeld van de markt. Vraag en aanbod bepalen de prijzen, productie en distributie. Dit is het geval in de gas- en elektriciteitsmarkten. Vraag naar energie drijft doorgaans de prijs op, terwijl een overaanbod tot prijsdaling leidt. Leveranciers streven ernaar de meest ...
Dit is een oplossing voor de meest veeleisende omstandigheden zonder toegang tot het elektrische netwerk. We bouwen een container voorzien van een omvormer met het vermogen van 3 [kW] en een energieopslag van 3,84 …
Na een commerciële aanbesteding heeft ZES aan Ebusco een contract gegund voor zogenaamde ZESpacks die specifiek zijn ontwikkeld voor gebruik in, al dan niet hybride, elektrische binnenschepen en dragen zo bij aan het recent genomen besluit van de Europese Commissie om de CO2-uitstoot in de maritieme sector tegen 2050 met 80 procent te …
Van Bussel zet eerst wat feiten op een rij: ''We maken gebruik van drie zware stroomaansluitingen met hoge capaciteit, groter dan 3x80 ampère. Deze aansluitingen bieden …
ZES kiest Ebusco energiecontainers voor verduurzaming binnenvaart Deurne, 28 maart 2023 – Ebusco (Euronext: EBUS), pionier en koploper in de ontwikkeling van elektrische bussen, laadsystemen en Energy Storage Solutions, kondigt vandaag aan dat het een contract heeft ontvangen van Zero Emission Services (ZES) voor de levering van 20 mobiele …
Vandaag debatteert de Tweede Kamer over de aangekondigde maatregelen om netcongestie tegen te gaan. De volle elektriciteitsnetten hebben enorme effecten op de economische ontwikkeling van Nederland in het algemeen en de energietransitie in het bijzonder. Dat elektriciteitsnetten niet van vandaag of morgen zijn verzwaard of uitgebreid is duidelijk. Dit …
Energieopslagsystemen zijn systemen waarmee u eenvoudig energie opslaat voor later gebruik. Zo kunt u grootschalig stroom opslaan in een grote accu container (batterij container). Met een …
Het in Huissen gevestigde bedrijf wil in de zomer van 2025 het eerste elektrische container-binnenvaartschip van Nederlandse makelij in de vaart nemen op het traject IJmuiden-Maasvlakte.
De accu containers van Portabolt bieden uitzonderlijke energieopslagcapaciteit, ideaal voor langdurig gebruik op bouwplaatsen, tijdens evenementen of op industriële locaties.Met de mogelijkheid om grote hoeveelheden energie op te slaan, zorgen onze containers ervoor dat je altijd toegang hebt tot voldoende stroom, zelfs op de meest afgelegen locaties.
In opdracht van ENGIE Electroproject hebben we een opstelling van Battery Containers gefabriceerd. Bekijk dit project hier! ... Zo worden er 3.100 zonnepanelen op het dak en 7 laadpalen voor elektrische vrachtauto''s geplaatst. De energie wordt in de door HACON geproduceerde batterijcontainers opgeslagen.
Cora van Nieuwenhuizen, voorzitter Energie-Nederland: "Goed dat er met de Routekaart Elektrificatie een duidelijk pad voor elektrificatie van de industrie voor ons ligt. De Routekaart toont aan dat er veel extra duurzame opwek nodig is, boven op de bestaande plannen ."
De levering van de elf containers kan worden versneld afhankelijk van de uitrol van ZES. ZESpacks zijn specifiek ontwikkeld voor gebruik in (hybride) elektrische binnenschepen. Het is een van de opties om de CO₂-uitstoot in de maritieme sector tegen 2050 met tachtig procent te verminderen. Elke ZESpack kan in totaal 2,9 MWh aan energie opslaan.