Wat is vliegwiel energieopslag? Stelt u zich een moderne tol voor die razendsnel draait. Dit is in essentie hoe een vliegwiel energie opslaat: in de vorm van kinetische energie van een …
In een interview met Timo Pauel, business development manager bij QuinteQ Energy Storage, worden de opwindende details van vliegwielen als energieopslagoplossingen en hun potentieel om het energiesysteem te transformeren onthuld. Een vliegwiel is een roterende massa die kinetische energie opslaat.
QuinteQ Energy uit Nijmegen heeft een unieke technologie verworven van Boeing voor de opslag van energie in de vorm van een ultra-efficiënt en daardoor economisch vliegwiel. Om haar technologie verder te ontwikkelen ontvangt QuinteQ financiering vanuit het Innovatiefonds ION+, een innovatiefonds voor mkb-ers in Gelderland, dat de overgang naar ...
In de serie Koplopers bezoekt NU deze winter projecten die ons een kijkje in de toekomst van duurzame energieopslag geven. In dit deel: de vliegwielen die energie vasthouden om het ...
Dit wordt veeal bereikt door onder meer het plaatsen van het vliegwiel in een vacuüm en het gebruik van magnetische lagers. De techniek is beperkt tot de opslag van enkele megawatt-uren. FES wordt veel in datacenters toegepast …
De uitdaging bij het opwekken van duurzame energie is het fluctuerende aanbod, dat zelden gelijk loopt met de vraag. Daarom moet deze duurzame energie worden...
De kinetische batterij, ook wel vliegwiel, is een van de kansrijke opslagtechnologieën waar het Fieldlab Industrial Electrification (FLIE) onderzoek naar heeft gedaan in samenwerking met QuinteQ Energy.
QuinteQ Energy uit Nijmegen heeft een unieke technologie verworven van Boeing voor de opslag van energie in de vorm van een ultra-efficiënt en daardoor economisch vliegwiel. Om haar …
S4 Energy, een Nederlandse bedrijf gespecialiseerd in energieopslag, maakt gebruik van regeneratieve aandrijvingen en process performancemotoren van ABB voor het aandrijven van hun KINEXT-vliegwielen voor energieopslag, die ontwikkeld zijn om de Europese elektriciteitsnetten te stabiliseren.
Vliegwiel-energieopslag is een mechanische vorm van energieopslag die gebruik maakt van de kinetische energie van een draaiende rotor. Deze technologie staat bekend om zijn vermogen om snelle energiestoten te leveren en zijn lange levensduur, waardoor het een uitstekende keuze is voor toepassingen die regelmatig opladen en ontladen vereisen.
De kinetische batterij, ook wel vliegwiel, is een van de kansrijke opslagtechnologieën waar het Fieldlab Industrial Electrification (FLIE) onderzoek naar heeft …
In een interview met Timo Pauel, business development manager bij QuinteQ Energy Storage, worden de opwindende details van vliegwielen als energieopslagoplossingen en hun potentieel om het …
Wat is vliegwiel energieopslag? Stelt u zich een moderne tol voor die razendsnel draait. Dit is in essentie hoe een vliegwiel energie opslaat: in de vorm van kinetische energie van een roterende massa. Deze eenvoudige maar krachtige technologie biedt …
Vliegwiel-energieopslag is een mechanische vorm van energieopslag die gebruik maakt van de kinetische energie van een draaiende rotor. Deze technologie staat …
S4 Energy, een Nederlandse bedrijf gespecialiseerd in energieopslag, maakt gebruik van regeneratieve aandrijvingen en process performancemotoren van ABB voor het aandrijven van …
In de serie Koplopers bezoekt NU deze winter projecten die ons een kijkje in de toekomst van duurzame energieopslag geven. In dit deel: de vliegwielen die energie vasthouden om het ...
De uitdaging bij het opwekken van duurzame energie is het fluctuerende aanbod, dat zelden gelijk loopt met de vraag. Daarom moet deze duurzame energie worden...
Dit wordt veeal bereikt door onder meer het plaatsen van het vliegwiel in een vacuüm en het gebruik van magnetische lagers. De techniek is beperkt tot de opslag van enkele megawatt-uren. FES wordt veel in datacenters toegepast als een direct beschikbare noodstroomvoorziening:
Het innovatieve aan de technologie in het vliegwiel van OuinteQ schuilt in stabilisatie van de rotor. Dankzij gepatenteerde, hogetemperatuur, supergeleidende lagering kunnen we veel hogere snelheden bereiken. Door het volledig ontbreken van wrijving bedragen de energieverliezen minder dan één promille per uur.